ヘッド面研磨

エンジン加工
スズキK6Aヘッド

スズキK6AヘッドはEXバルブが溶けて圧縮圧が上がりません エンジン不調でパワー不足 回転数の低いアイドリングではエンジンがバタバタ EXバルブの交換・シート研磨で圧縮圧をあげます シート研磨をすることでバルブと密着する […]

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エンジン加工
日野 N04C ヘッド加工

日野N04Cヘッド加工です 吹き返しの症状でヘッドをいただきました。 先ずは洗浄ですがINマニポートの詰まりが酷いです。 水圧でノズルチューブからの漏れを確認 ノズルチューブを入れ替え後 もう一度、水圧します。 シート研 […]

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エンジン加工
スバル EJ20 ヘッド加工

スバルEJ20のヘッドを加工させていただきました。 作業内容は ガイド交換 バルブ研磨 シート研磨 ヘッド面研磨 バルブ突き出し合わせ EXガイドは先端が広くなりガタがありました。ガイドを交換したのでシート研磨の精度が上 […]

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エンジン加工
カワサキ W1 エンジン加工

カワサキ W1の加工させていただきました。  作業内容 シリンダーボーリング ガイド入れ替え(ガイド内外径加工) シート研磨 ヘッド面研磨 タペットカバー取り付け面研磨(ヘッド側) タペットカバー取り付け面研磨(タペット […]

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エンジン加工
日産VQエンジン たなぴーさん

たなぴーさんのVQエンジンを作業させていただきました たなぴーさんのYouTubeはこちらになります https://youtu.be/yYL-xQvwp6M 水温が上がる原因はおそらくガスケット抜け 加工するのにシリン […]

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エンジン加工
建機シリンダーボーリング

クボタのシリンダーボーリングと面研磨させていただきました。 お世話になっていますお取引先からお仕事いただきました。 ありがとうございます。 ご用の方はご連絡下さい。

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ヘッド面研磨
ダイハツEB面研磨

ダイハツEBの面研磨です ある程度面研磨しましたが まだ歪みがとれません これだけ歪んでいるとバルブシートも歪みます シート研磨させていただきました

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ヘッド面研磨
大型ヘッド面研磨

日のE13Cの面研磨しました 長さが1100ミリあり、これくらいが限界の長さです 一人ではひっくり返すことができず、腰には要注意です

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ヘッド面研磨
いすゞ6Hヘッド面研磨 水圧 ノズルチューブ入れ替え

いすゞ6Hのヘッドです。 吹き返しの原因を水圧テストで判断し、ノズルチューブを入れ替え、もう一度水圧テストします。最後にヘッド面研磨 ノズルチューブの先端から漏れることが多いです。

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ヘッド面研磨
ヘッド面研磨

ヘッド面研磨しました 面研磨で歪みを修正 歪みによる吹き返しを解消します オーバーヒートで歪みます 事前の水圧テストをお勧めします

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